第884章价格贵不贵得看产品质量
一辆车子能让大家觉得除了价格贵点，没有其他缺点，足以说明这辆车子做成功了。
只要车子本身挑不出来毛病，价格贵点也不是问题，消费者还是会买单。
杨辰笑着说道：“谢谢打击对星辰xc-1的喜欢。至于有的朋友说价格有点高。我想说的是价格高低不能仅从数字上去看，得看它值不值得这个价格。就目前而言，续航800公里,带自动驾驶和自动刹车等功能的新能源汽车，市场上除了我们的星辰xc-1之外，没有其他品牌的车子有这样的全面功能。特斯拉比我们卖的还要贵，但是各方面性能被我们吊打。怎么没人说他们贵呢？”
这时，有人发表了非常脑残的言论。
“因为人家是特斯拉啊！新能源汽车第一品牌！而且人家是外国品牌，各方面都要比国内的好。人家卖一百多万也正常。”
“对呀,国产车靠什么吸引顾客购买？当然是价格便宜啦。如果国产车价格跟外资车一样，那我们为什么买国产，不卖外资车呢？”
“你的车子好是好,但是价格超出了它该有的范围。”
……
总结一下他们的意思，外国车贵的有道理，国产车就一定得便宜。
这特么是什么混蛋道理呀！
不过，这也不能怪他们。
大夏的汽车行业，不止是汽车行业吧，各行各业都发展的很晚。
当大夏方面开始发展的时候，外国的品牌已经占据了全球主要的市场份额。
外国品牌的生产技术已经成熟，质量要比大夏生产的好，甚至很多东西外国可以生产，大夏不能生产。
所以，久而久之，很多大夏人就形成了一种思维，那就是外国的东西就一定好，大夏国产的东西就一定差。
这种思维放在十几年前，确实没毛病，杨辰也承认这个是个普遍现象。
但是现在都已经是2022年了，大夏在很多行业都已经达到了国际先进水平,甚至很多东西只有大夏能做,离开大夏的生产商，全世界都会断货。
所以，如果大夏人还是这种思维，那就真的不应该了。
别的就不说了吧，单纯就说说这星辰xc-1和特斯拉所有车型对比吧。
如果不看这两个品牌，单纯比较车子的综合性能，绝对是星辰xc-1全面占优。
外观上，xc-1借鉴了布加迪威龙，兰博基尼等多个知名品牌的跑车造型，线条优美流畅，车型棱角分明，这一点就吊打特斯拉的各种车型。
再说车子的自动驾驶，自动刹车等功能，更是把特斯拉甩几条街。
特斯拉的车子动不动就出现刹车故障，这种新闻又不是曝光一次两次了。
再说续航能力吧，实打实800公里续航，可不是那些虚标500公里续航,实际上跑两百多公里就费劲的车
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